澳门金莎娱乐网站被冈比亚拦腰一断,塞内加尔港口有哪些

原标题:塞内加尔地图为何这么奇怪?被冈比亚拦腰一断

西非国家塞内加尔的地图像一块面包。可是,当你把地图放大时,你会发现,塞内加尔这块“面包”里竟然藏着“虫”一样形状的国家,这就是大名鼎鼎的冈比亚。

塞内加尔属于非洲,位于非洲西部的最西端,国土面积196,722平方公里,首都达喀尔,塞内加尔港口有哪些?

原标题:首都达喀尔知名度比国家塞内加尔高,这个地方在哪?

大多数中国人知道塞内加尔这个国家,是在2002年韩日世界杯。第一次参加世界杯的塞内加尔在揭幕战干掉了卫冕冠军法国,最后杀进八强。

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除非是球迷,知道非洲有个塞内加尔队,一般人对塞内加尔并不了解。但如果提到达喀尔,世界上久负盛名的巴黎——达喀尔汽车拉力赛(简称达喀尔拉力赛),你总会有印象吧。

塞内加尔来自非洲西部,他的历史、地理环境都非常特别。

冈比亚面积不大,1万平方公里,但是,冈比亚非常狭长,东、西长三百公里左右,而南、北的宽度只有二十多公里。狭长的冈比亚“寄生”在塞内加尔腹内,造成塞内加尔地盘几乎被冈比亚截成两半。从首都达喀尔去南方城市济金绍尔,如果省时间,就必须穿过冈比亚境内,也就二十多公里。如果不想出国,那就得绕行,开车向东三百公里左右,再折向西三百公里左右,才能抵达济金绍尔。

塞内加尔港口有哪些

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塞内加尔面积19.6万平方公里,人口1540万,首都达喀尔。达喀尔刚讲过,是欧洲“发现美洲新大陆”时必经的战略补给点,重要性丝毫不比好望角差。巴黎——达喀尔汽车拉力赛,可以说让达喀尔的名气远远大于塞内加尔这个国家。

塞内加尔是西非强国,面积19.67万平方公里,人口1572万,而冈比亚人口只有210万。那么,塞内加尔为何不吞并冈比亚?

塞内加尔河全年通航距离为220公里,汛期可通航924公里。达喀尔港是西非第二大港,仅次于科特迪瓦的阿比让港。港口管理局与迪拜港世界公司合作,正在实施现代化扩建计划,以增强其竞争力。其它港口有圣路易港和济金绍尔港。

达喀尔就是塞内加尔的首都。

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达喀尔港口始建于1861年,水深港阔,设备较好,可泊10万吨级船只,码头总长近8,000米,可同时停靠40多艘海轮,历来是欧洲至南美与南非至北美间来往船舶地重要中途站。有大型渔业码头。新建集装箱码头在港口北部。铁路北通圣路易,东达马里。毛里塔尼亚、马里等国部分进出口货物由此转口。

达喀尔拉力赛,可以称为赛车界的世界杯、NBA。这项历史悠久的比赛,从法国的浪漫之都巴黎开始,可以理解。可为什么终点是非洲西北海岸的达喀尔?这里面就大有文章了。

你如果看一张比例很大的地图,你会发现塞内加尔有四个邻国。北边有毛里塔里亚,西边有马里,东南有几内亚,正南有几内亚比绍。

塞内加尔和冈比亚各自成为国家,这是英国和法国的杰作。早在1638年,法国人就来到塞内加尔河(今塞内加尔与毛里塔尼亚的界河)的河口建立所谓贸易站,从非洲掠夺财宝运往欧洲。仅有一个贸易站,无法满足法国人的胃口,法国开始向周边地区进行扩张,很快就杀到冈比亚河北岸。这时,出现了一个问题,英国人早在1618年就在冈比亚建立据点,英国和法国在欧洲就打个没完没了,在非洲继续你扔我一碗皮蛋瘦肉粥,我泼你一碗带大瓣蒜的炸酱面。

关于“塞内加尔主要港口,塞内加尔港口有哪些”以上内容已经给大家介绍清楚了,希望可以给大家帮助!

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塞内加尔这个国名是怎么来的呢?因为一条由东向西注入大西洋的塞内加尔河,而塞内加尔河又是塞内加尔和毛里塔尼亚的界河。有意思的是,塞、毛两国的边界,就这么一条河……

两国实力相当,谁都占不了便宜,最后都打累了。1783年,两国签订了《凡尔赛和约》,法国承认英国对冈比亚河流域的统治权,英国则承认法国对塞内加尔的占领。又过了一百多年,1889年,英国和法国再次谈判,最终确定法属塞内加尔与英属冈比亚的边界。
两国地图的“奇形怪状”,就是这么来的。

从非洲最西北的摩洛哥丹吉尔开始,非洲大陆的海岸线就一直向西南延伸,经过摩洛哥、西撒哈拉、毛里塔尼亚,在塞内加尔的中间,形成了非洲大陆最西端。这里被称为佛得角,而非洲西北唯一的岛国佛得角,就以佛得角而得名。达喀尔,就位于佛得角的最西端,非常突兀的插在大西洋上。

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只有放大地图,你才会发现,塞、毛两国仅仅在河两岸有非常小的陆地上的接壤,其他边界都泡在河里。塞内加尔肯定对这样的边界划分非常满意,因为塞内加尔的边界全部都河北岸,毛里塔里亚在河南岸没有一寸土地。塞、毛两国关系并不太好,1989年还曾因互相驱赶侨民而闹翻天,现在还在为历史遗留问题互相扯皮,没事就扔俩板砖。

塞内加尔于1960年8月正式建立,冈比亚则在1965年2月独立。因为历史的原因,两国的边界是不能随意变动的,但是,冈比亚的存在,对塞内加尔来说非常头疼。毕竟自己国内“横躺着”一个国家,对塞内加尔国内的经济发展造成很多不便。而对冈比亚来说,自己的国境太狭长,还被冈比亚隔成南北两部分,发展同样不便。

达喀尔在世界航运史上的名气不如好望角,但战略地位甚至要大于好望角。好望角的价值在于欧洲去非洲东海岸、亚洲的必经之地,方便船只补给。由于好望角距离欧洲实在太远,而欧洲船只在抵达好望角之前,都会在地理位置突出的达喀尔进行补给。但是,欧洲船只去亚洲必经好望角,但要去非洲西海岸,以及加勒比群岛、南美洲,就不需要再走好望角,直接在达喀尔补给就可以。

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早在两国刚独立的时候,塞内加尔与冈比亚合并,就成了两国的热门话题。两国虽然分别是法国与英国的殖民地,但他们的语言风俗习惯都差不多,沃洛夫语是两国人都能听得懂的语言,这就让合并有了可行性。

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你会提出反对,塞内加尔怎么可能是4个邻国,明明是5个。对,放大地图,你就会发现,在塞内加尔的大肚子里,居然还藏着一个国家。

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欧洲人“发现新大陆”,主要是指美洲,包括北美洲和南美洲,这才是欧洲主要的财富掠夺地。他们更重视对美洲的掠夺,亚洲次之。甚至于非洲西海岸的国家对于欧洲的重要性,都要大于亚洲国家,这也就意味着达喀尔的重要性要高于好望角。

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就合并的动力看,塞内加尔明显要比冈比亚对合并更有热情。冈比亚虽然小,但有一个优势——关税比塞内加尔低。这意味着冈比亚成了海外商品走私到塞内加尔的重要中转站,但这对塞内加尔就非常不利了,大量利润外流,财政收入减少,影响国内的稳定。

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澳门金莎娱乐网站,这个国家在中国很有名,就是号称脚踩中苏美的冈比亚。这个段子你不会不知道吧,说冈比亚会派出一千名大军远征中国,然后有中国网友讽刺说:来了之后呢,加得起油吗?交得起过路费吗?全部送到收容所,还得管饭呢。

而且,冈比亚独立时,内部形势并不稳定。八十年代初,冈比亚发生了两次没有成功的更迭管理层的事件,让塞内加尔惊出一身冷汗。冈比亚就像一把钢刀插进塞内加尔的腹部,这把钢刀的刀把,万一被哪个列强攥在手里,这将塞内加尔的安全构成致命的威胁。

等到苏伊士运河开通,好望角的战略价值一落千丈,但达喀尔却不受影响。从欧洲去美洲,怎么也不可能走苏伊士运河。好望角现在能赚的钱,只是25万吨以上船只,以及美国东海岸到波斯湾的航线。从波斯湾驶出的超大油轮要去美国东海岸,比如迈阿密、纽约,是要经过好望角,可同时也要停靠达喀尔,然后再跨越浩瀚的大西洋。也就是说,好望能赚的钱(美东——波斯湾),达喀尔一毛不少;而达喀尔能赚的钱(欧洲——美洲航线),好望角基本靠边站。

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冈比亚就像塞内加尔体内的一根盲肠,曲曲弯弯二百多公里。塞内加尔肯定不喜欢冈比亚这个神经过头的邻居,别的不说,从冈比亚河南边的久卢卢,去河北岸的图巴库塔,要往东开车二百多公里,然后再往西开车二百多公里。而要穿过冈比亚,还不到一百公里。

所以,塞内加尔开始推动两国合并。
对于合并,塞内加尔国内的态度是支持的,这很好理解、塞内加尔认为两国合并后,肯定是塞内加尔占主导,等于增加了一万平方公里的国土,何乐不为?

面积19.6万平方公里,人口1540万的塞内加尔是世界上最不发达国家之一,人均只有1000美元。不过,这并不影响达喀尔的经济在非洲处在一个相对较高的位置,塞内加尔80%的工业都集中在达喀尔,工业门类齐全。达喀尔不需要出太大的力气,靠着从欧洲到美洲来往的各种船只停泊,就能发财。西非很多国家要么是内陆国,要么港口能力差,他们要进出口货物,一般都要走达喀尔出海。达喀尔不但是塞内加尔最现代化的城市,在西非十几个国家里,达喀尔也是最现代化的。西非货币联盟和西非国家银行把总部放在达喀尔,不是没有道理的。

由于地理上的原因,历史上的塞内加尔很难有存在感。在被马里帝国、桑海帝国统治期间,塞内加尔都是帝国的偏远角落,由“土里土气”的部落酋长管着鸡毛蒜皮,谈不上什么发展。

而冈比亚内部则有人反对,说这已不是塞内加尔与冈比亚合并了,而是塞内加尔吞并冈比亚,被吞并后,我们有什么好处?不过,当时的冈比亚主要管理者是认可两国合并的,他认为两国合并后,冈比亚有了塞内加尔作靠山,防止被列强欺负。冈比亚所谓的列强,指的就是英国,冈比亚独立后,英国经常对冈比亚指手画脚,让冈比亚大为光火。

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达喀尔本来只是个小渔村,但欧洲人开始做奴隶贸易,需要一个进出非洲的跳板,达喀尔的重要性被法国人发现。从公元1671年开始,达喀尔就是欧洲著名的奴隶中转站。法国占了西非那么大的地盘,而法属西非的首府就在达喀尔。因为和法国的特殊关系,以及达喀尔的特殊位置,巴黎——达喀尔汽车拉力赛,自然也就水到渠成了。

直到欧洲人的到来,塞内加尔才有了点存在感。欧洲强盗蹿到非洲来进行奴隶贸易,首选的据点是达喀尔以西的佛得角群岛。但你总得登陆吧,塞内加尔就成了各路土匪争夺的焦点。荷兰人曾在塞内加尔沿海建立了几个碉堡,法国人也没闲着,控制了塞内加尔河的出海口。法国的地盘有点小,就动用武力,打跑了荷兰人,占据了荷兰人的地盘,时间是公元1677年。

图-塞内加尔风情

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两国谈妥后,1981年12月17日正式签约。1982年2日1日,一个名叫“塞内冈比亚邦联”的国家诞生了。但是,问题随即出现,谁在新的塞内冈比亚居主导地位,双方产生了分歧。塞内加尔说我们的面积和人口都大于冈比亚,而且根据规定,塞内加尔总统是邦联的总统,冈比亚的总统只是副总统,当然塞内加尔说了算。冈比亚则说我们是与塞内加尔合并,不是被塞内加尔吞并,在邦联内,冈比亚的地位与塞内加尔是平等的。

达喀尔还曾经在1940年6月发生过一次战役,由法国著名领袖戴高乐指挥法国自由军队,进攻由投降德国的法国维希傀儡政府控制的达喀尔。

中鱼吃小鱼,大鱼吃中鱼。英国也闻到鱼腥味蹿了过来,占领了法国控制了两块殖民地。英国当时的重点是经营冈比亚河流域,也就是现在冈比亚国的地盘。两国经常在冈比亚附近大打出手,谁也不服谁。

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差不多过了一百年,公元1783年,英国和法国签订了《凡尔赛条约》,互换地盘,英国把原先占领的法国地盘还给法国,法国则承认冈比亚是英国地盘。又过了一百年,公元1889年,英国和法国最终划定冈比亚的边界,这才有了塞内加尔身上盲肠一般的冈比亚。

图-塞内加尔风情

这场战争的背景很有意思。法国投降德国后,法属西非开始选边站。除了喀麦隆和赤道非洲选择了戴高乐,剩下的还继续跟着“正宗”的维希法国。戴高乐说服盟军派出军舰,与自由法国军队一起争夺达喀尔,因为戴高乐看中了达喀尔特殊的跳板地位。戴高乐认为他代表着法国的正义,只要一张嘴就能让法属非洲跟着他。结果呢,大炮齐发,戴高乐坐的船差点被击中。稀里糊涂打了两天,盟军也没心思玩了,哪来的回哪去。

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双方吵来吵去,谁也说服不了谁。虽然搭伙过日子,但同床异梦,各吹各的号、各唱各的调。就这样,塞内加尔和冈比亚别别扭扭过了七年,最终没逃过“七年之痒”的魔咒。1989年9月30日,塞内冈比亚邦联解散,塞内加尔和冈比亚又开始各过各的小日子。由于两国的关系不一般,虽然分了家,依然保持着特殊的关系。

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法国是西非的主要殖民国,面积非常大,包括塞内加尔、马里、科特迪瓦、布基纳法索、尼日尔、毛里塔尼亚、几内亚等地。法属西非距离法国比较远,所以,法国就在1902年,把法属西非总督所在地,放在了距离法国更近的塞内加尔达喀尔(原先驻同属塞内加尔的圣路易)。

这场不成功的达喀尔之战,让本来名望很高的法国象征戴高乐,在盟军中的地位大大降低。返回搜狐,查看更多

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法国对塞内加尔以及西非的资源大肆掠夺,但在客观上也带动了塞内加尔的交通发展。法国在圣路易和达喀尔之间修建了铁路,以及达喀尔至马里首都巴马科的铁路。不过,由于历史的原因,塞内加尔还是世界上最不发达国家之一,粮食还能不完全自给。返回搜狐,查看更多

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